Audi A3 2003 karakteristike, najcesci kvarovi

nogi vožnju Audija A3 porede sa vožnjom Golfa, samo na prefinjeniji način. Popravke i održavanje nisu jeftine, ali kvalitet i udobnost koštaju..Sport modeli su upravo to, drže put, ali nisu za naše ulice zbog tvrdjeg ogibljenja i sedišta.
IZGLED
Sjajan dizajn i nemački nivo kvaliteta su stvari koje su privukle dosta kupaca ovog Audijevog modela. A3 je čak uspeo da se po kvalitetu vožnje dosta približi BMW modela ali ipak ne i da ga dostigne i prestigne. Kabina je odlično izolovana pa kako u gradu tako i na otvorenom putu možete uživati u – tišini. U kabini je sve na visokom nivou, materijali deluju impresivno a instrumenti pregledno i moderno. Što se bezbednosti tiče, A3 je dobio četiri zvezdice na Euro NCAP testu za bezbednost putnika i tri za bezbednost dece. Opreme nema baš previše, bar ne u osnovnom modelu, a doplate su, za pojedine stavke, veoma skupe. Dobra stvar je da Audi odlično drži cenu kako stari pa nećete puno izgubiti i ako se odlučite da ga kupite novog.

MOTOR
Dva dizelaša i čak pet benzinaca su u ponudi. Osnovni, 1,6L benzinac ima samo 100 konja i dosta je spor dok FSI iste zapremine ima 13 konja više i mnogo bolje vuče. Uz prosečnu potrošnju od 6,7 litara bezolovnog benzina, ovo je jedan od motora koje preporučujemo. 2,0FSI benzinac je sjajan, ali je pitanje dali vam je potreban obzirom da manji sasvim solidno obavlja posao. Za one koji vole ektremne motore, u ponudi je 2,0 turbo benzinac sa skoro 200 konjskih snaga, a na vrhu ponude se šepuri 3,2 V6 agregat koji ih ima čak 236. Naravno, cena održavanja je dosta viša, a o potrošnji da ne govorimo. Što se dizelaša tiče, 2,0 sa 138Ks je naš izbor. Mnogo je bolji i rafiniraniji od manjeg, 1,9, sa samo 103 konja. Prosek potrošnje koji ćete dobiti sa laganom nogom na gasu je, prema fabrici, oko 5,5 litara eurodizela na svakih stotinu kilometara.

KVAROVI
Odličan kvalitet izrade i izdržljivost ugrađenih materijala ulivaju sigurnost. Uz redovno održavanje, ovaj Audi bi trebalo dugo da vas služi. Bilo je nekih sitnica, recimo, otkaz mehanizma brisača iz čista mira pa pri kupovini obratite pažnju na ovaj detalj. Takođe, neki vlasnici su se žalili na loš rad DSG automatskog menjača ali je ovo individualno isto kao i tvrdoća sedišta kod Sport modela pa savetujemo dužu test vožnju dok se ne uverite da vam ovo ne smeta. Ostalih problema ne bi trebalo da bude pa ostaje samo da se dogovorite oko cene.